Это интересно! Новости автошколы

Группа компаний «Регион» намерена вложить средства в проект платного скоростного дублера МКАД к югу от Москвы. Об этом в четверг, 5 марта, сообщают Ведомости со ссылкой на источники, близкие к сторонам сделки, а также на представителя правительства Московской области.

Соглашение с правительством области было подписано в феврале.

Автомобили, произведенные в России, в скором времени могут получить системы, способные распознавать дорожные знаки, разметку и сигналы светофора. Такой функционал позволит оповещать водителя о потенциальном нарушении ПДД.

Возможность использования систем помощи водителю предусматривает новый национальный стандарт (ГОСТ Р) «Системы распознавания объектов инфраструктуры...», сообщают «Известия». Заместитель гендиректора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» (разработчик документа) Денис Ендачев сообщил изданию, что ГОСТ уже прошел публичное обсуждение, выполнена его корректировка в соответствии с замечаниями автопроизводителей, и сейчас он находится на стадии утверждения.

Сумма штрафов, наложенных ГИБДД на российских водителей в 2019 году, впервые перешагнула рубеж в 100 млрд руб. Число постановлений за превышение скорости, в свою очередь, превысило отметку в 100 млн штук. Это следует из данных МВД и ГИБДД, с которыми ознакомился «Ъ». Для автомобилистов есть и хорошие новости: суды стали чаще прекращать дела за нарушения ПДД, заведенные по материалам Госавтоинспекции, сокращается и количество пьяных на дорогах.

Размер штрафов за нарушение правил дорожного движения следует рассчитывать по коэффициенту, который будет зависеть от стоимости автомобиля, тогда это действительно будет эффективной воспитательной мерой, заявил РИА Новости зампред комитета Госдумы по транспорту Александр Старовойтов.

В Московской области появляются новые необычные дорожные камеры, установленные в защитном коробе на крыше легковых седанов Lada Granta. Рядом с машинами дежурят операторы в яркой желтой форме. Такими комплексами впоследствии заменят все треноги, но общее количество камер не поменяется. Эксперты предполагают, что решение было принято из имиджевых соображений: камеры на треногах водители воспринимают негативно и даже иногда ломают их. Ранее эту проблему признавали и в ГИБДД России.